{"id":2074,"date":"2018-01-05T11:13:38","date_gmt":"2018-01-05T10:13:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/?post_type=project&p=2074"},"modified":"2018-11-17T16:59:13","modified_gmt":"2018-11-17T15:59:13","slug":"black-molly","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/project\/black-molly\/","title":{"rendered":"Black Molly"},"content":{"rendered":"

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 <\/p>\n

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5a Edizione | 28 aprile – 1\u00b0 maggio 2018 | Porto turistico Marina di Pescara<\/p>\n

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\nPREMIO DESIGN NAUTICO 2017 – Progetto “BLACK MOLLY”<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ fullwidth=”off” specialty=”off” transparent_background=”off” allow_player_pause=”off” inner_shadow=”off” parallax=”off” parallax_method=”off” custom_padding=”0px||0px|” padding_mobile=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” make_equal=”off” use_custom_gutter=”off” custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” prev_background_color=”#ffffff” next_background_color=”#000000″][et_pb_row][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_text admin_label=”Nomi Progettisti” global_parent=”274″ background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” parent_locked=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”]<\/p>\n

Progettisti:<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_team_member admin_label=”Progettista” name=”Franco Gnessi” image_url=”http:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/01\/gnessi.jpg” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.93″]<\/p>\n

\nNato a Latina il 07.10.1964 , laureato presso l\u2019ateneo della facolt\u00e0 di Architettura di Roma \u201cLa Sapienza\u201d il 28\/10\/1993, dopo una brillante esperienza progettuale presso uno studio di Cape Town (Sud Africa) continua l\u2019attivit\u00e0 di studi acquisendo titoli nel campo della progettazione navale sopratutto nell\u2019ambito del diporto, collabora per un lunghissimo periodo con molte realt\u00e0 cantieristiche italiane \u00a0e straniere.<\/p>\n

Attualmente \u00e8 impegnato oltre che nella normale attivit\u00e0 di progettazione nautica \u00a0ed edile, come responsabile tecnico per la\u00a0 ditta Le castellet specializzata in produzione pontili galleggianti in cemento e break water .<\/p>\n

Ricopre il ruolo di Segretario generale dell\u2019AS.PRO.NA.DI<\/strong> oltre ad essere stato\u00a0 docente e coordiatore del Master in Yacht Design<\/strong> presso l\u2019istituto Quasar<\/strong> di Roma.<\/p>\n

Riferimenti:<\/em><\/p>\n

Dynaship Yacht Design<\/p>\n

Via Filippo Corridoni 59, Latina (LT)<\/p>\n

Tel\/Fax: 0773\/474745<\/p>\n

franco.gnessi@dynaship.com<\/p>\n

www.dynaship.com<\/p>\n

www.lecastelllet.com<\/p>\n

[\/et_pb_team_member][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Torna ai progetti” global_parent=”274″ background_layout=”light” use_border_color=”off” parent_locked=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.105″]<\/p>\n

\nTorna a “tutti i progetti 2017″…<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Descrizione” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.93″]<\/p>\n

\n

Scheda Progetto<\/h1>\n

Nome del progetto: <\/strong>Black Molly<\/em><\/p>\n

Progettista: <\/strong>Arch. Franco Gnessi<\/em><\/p>\n

Collaboratori: <\/strong>Dott. Roberto Ciavardini, Arch. Barbara Gnessi<\/em><\/p>\n

Data Sheet:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

Length OA: <\/u>cm 846.83<\/p>\n

Length WL: <\/u>cm 734.22<\/p>\n

Beam OA: <\/u>cm 250.00<\/p>\n

Beam WL: <\/u>cm 228.91<\/p>\n

Freeboard: <\/u>cm 166.25<\/p>\n

Draft: <\/u>cm 94.20<\/p>\n

Displacement : <\/u>ton 8<\/p>\n

Motorization:\u00a0 <\/u>Electrohydraulic with electric motor support<\/p>\n

Navigation without CO2 emissions: <\/u>min 45<\/p>\n

Functions: <\/u><\/p>\n

    \n
  • Cleaning Body of Water Lifting Chain<\/li>\n
  • Towing System<\/li>\n
  • Mooring Support<\/li>\n
  • Turning Off Fire<\/li>\n
  • Passenger Transport<\/li>\n<\/ul>\n

    Tecnologie costruttive:<\/strong><\/p>\n

    Il particolare design della \u201cBlack Molly\u201d ha permesso di realizzare superfici sviluppabili, prive cio\u00e8 di doppia curvatura. Ci\u00f2 rende possibile l\u2019utilizzo di diverse tecniche costruttive caratterizzate dall\u2019impiego di differenti materiali a seconda delle esigenze e della\u00a0 <\/em>
    \n<\/strong><\/p>\n

    Specifiche sulla morotizzazione:<\/strong><\/p>\n

    Sistema propulsione e movimentazione idraulica accessori<\/u><\/p>\n

    Sistema Hydrosta composto da:<\/em><\/p>\n

      \n
    • Serbatoio motore elettro-idraulico Hydrosta, <\/em>capacit\u00e0 110 lt;<\/li>\n
    • Pompa motore elettro-idraulico Hydrosta, <\/em>Power: 4kW – Voltage: 24 V – Pressure\/flow : 100 bar;<\/li>\n
    • Blocco valvole multifunzionale;<\/em><\/li>\n
    • Pod Azimutali Hydrosta Hydraprop 50 AB.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n

      Sistema spegnimento incendi<\/u><\/p>\n

      MOTOPOMPA WATEROUS E511B per incendi civile indicata per poter utilizzare acqua di mare, <\/em>Motore : B&S DM950D – Alimentazione : Diesel – Potenza : 26.5 HP, 3’600 giri\/min – Cilindrata : 952 cc –\u00a0 Portata massima : 1200 l\/1′ – Pressione massima : 15 bar.<\/p>\n

      Sistema accumulo batterie<\/u><\/p>\n

      Sistema composto da:<\/em><\/p>\n

        \n
      • Generatore elettrico Diesel MASE MARINER 710 B<\/em>, 7.1 kW 60 Hz – Cilindri : 2 – Potenza: 13,3 hp;<\/li>\n
      • Caricabatterie MASTERVOLT ChargeMaster 24\/100-3;<\/em><\/li>\n
      • Batterie MASTERVOLT MLI Ultra 24\/5000 x n.8, <\/em>Tensione batteria nom.: 26,4 V – Capacit\u00e0 nom. batteria :180 Ah – Potenza energetica nom.:\u00a0 5000<\/li>\n<\/ul>\n

        Report Idrostatica e Stabilit\u00e0 – neutra<\/strong>:<\/p>\n<\/div>\n

        \"\"<\/p>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Relazione Descrittiva” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.93″]<\/p>\n

        \n

        Relazione descrittiva.<\/h1>\n

        \"\"La \u201cBlackMolly\u201d, ispirata all\u2019omonimo pesce pulitore, \u00e8 una barca da lavoro versatile, ergonomica e manovrabile che, con i suoi accessori ha l\u2019obiettivo di aiutare la governance degli specchi d\u2019acqua in cui opera.<\/p>\n

        Grazie ad un Sistema di aggancio rapido ha la possibilit\u00e0 di montare a prua una gru o un sistema di spazzole per la pulizia degli specchi acquei, e di utilizzare a poppa un sistema di spegnimento incendi ed un gancio da traino. Inoltre, per stabilizzare l\u2019imbarcazione durante le operazioni di assistenza \u00e8 stato progettato un sistema di ballast decentralizzato con controllo remoto combinato al computer di bordo in consolle.<\/p>\n

        L\u2019installazione di pod azimutali faciliter\u00e0 le operazioni di supporto all\u2019ormeggio e la prua abbattibile consentir\u00e0 una facile gestione di imbarco\/sbarco dei passeggeri trasportati.<\/p>\n

        L\u2019intero sistema di movimentazione accessori e propulsione sar\u00e0 gestito da un motore elettro-idraulico che, collegato ad un generatore ed a due pacchi batterie, consentir\u00e0 di operare per 45 minuti senza emissioni di CO2.<\/p>\n

        Il sistema di spegnimento incendi, invece, sar\u00e0 autonomo con motore a scoppio diesel cos\u00ec da poter meglio gestire le emergenze.<\/p>\n

        Il particolare design della \u201cBlack Molly\u201d ha permesso di realizzare superfici sviluppabili, prive cio\u00e8 di doppia curvatura. Ci\u00f2 ha un enorme vantaggio dal punto di vista della produzione e della realizzazione dell\u2019imbarcazione. E, infatti, possibile utilizzare diverse tecniche costruttive caratterizzate dall\u2019utilizzo di differenti materiali a seconda delle esigenze e della tipologia di cantiere: nesting (alluminio\/acciaio), seste (legno), modello + stampo (vetroresina).<\/p>\n

        E\u2019 stato possibile arrivare a tale risultato sfruttando a pieno le potenzialit\u00e0 degli strumenti di modellazione tridimensionale. Dal modello matematico infatti, non solo sar\u00e0 possibile ricavare tutte le informazioni geometriche necessarie alla esecutivizzazione del progetto, ma \u00e8 stato possibile eseguire una precisa analisi idrostatica.<\/p>\n<\/div>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Titolo Immagini” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”0px||0px|” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”]<\/p>\n

        Galleria Immagini.<\/h1>\n

        [\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=”2082,2080″ fullwidth=”on” show_title_and_caption=”on” show_pagination=”on” background_layout=”light” hover_overlay_color=”rgba(255,255,255,0.9)” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.93″ orientation=”landscape” zoom_icon_color=”#2ea3f2″ pagination_font_size_tablet=”51″ pagination_line_height_tablet=”2″ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          5a Edizione | 28 aprile – 1\u00b0 maggio 2018 | Porto turistico Marina di Pescara [maxmegamenu location=max_mega_menu_1] PREMIO DESIGN NAUTICO 2017 – Progetto “BLACK MOLLY”

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