{"id":2027,"date":"2018-01-03T11:33:51","date_gmt":"2018-01-03T10:33:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/?post_type=project&p=2027"},"modified":"2018-11-17T16:51:52","modified_gmt":"2018-11-17T15:51:52","slug":"drelease-shepard","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/project\/drelease-shepard\/","title":{"rendered":"Drelease: SHEPARD"},"content":{"rendered":"

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 <\/p>\n

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5a Edizione | 28 aprile – 1\u00b0 maggio 2018 | Porto turistico Marina di Pescara<\/p>\n

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\nPREMIO DESIGN NAUTICO 2017 – Progetto “SHEPARD”<\/p>\n

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Progettisti:<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_team_member admin_label=”Progettista” name=”Pietro Baiocco” image_url=”http:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/01\/Pietro_Baiocco.jpg” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.92″]<\/p>\n

\nNato a Roma, ha conseguito gli studi triennali in \u201cDisegno Industriale\u201d presso l\u2019ISIA Pescara Design e conseguentemente quelli specialistici in \u201cDesign del Prodotto e dei Sistemi\u201d presso l\u2019ISIA Roma Design.
\nSocio fondatore di drelease<\/strong>.<\/p>\n

[\/et_pb_team_member][et_pb_team_member admin_label=”Progettista 2″ name=”Cecilia Lalatta Costerbosa” image_url=”http:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/01\/Cecilia_Lalatta_Costerbosa.jpg” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.92″]<\/p>\n

\nNata a Genova, ha conseguito gli studi triennali in \u201cInterior Design\u201d presso il Politecnico di Milano e conseguentemente quelli specialistici in \u201cMultimedia Design\u201d presso la Sapienza. Ad oggi phd in PDTA presso la Sapienza.
\nE\u2019 socia fondatrice di drelease<\/strong>.<\/p>\n

[\/et_pb_team_member][et_pb_team_member admin_label=”Progettista 2″ name=”Simone Proietti Timperi” image_url=”http:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2018\/01\/Simone_Proietti_Timperi.jpg” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.92″]<\/p>\n

\nNato a Subiaco, ha conseguito gli studi triennali in \u201cDisegno Industriale\u201d presso la Sapienza e conseguentemente quelli specialistici in \u201cDesign del Prodotto e dei Sistemi\u201d presso l\u2019ISIA Roma Design.<\/p>\n

E\u2019 socio di drelease<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_team_member][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Torna ai progetti” global_parent=”274″ background_layout=”light” use_border_color=”off” parent_locked=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.105″]<\/p>\n

\nTorna a “tutti i progetti 2017″…<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Descrizione” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.92″]<\/p>\n

\n

Scheda Progetto<\/h1>\n
    \n
  1. Progettisti<\/li>\n<\/ol>\n

    Team drelease<\/em><\/strong><\/p>\n

      \n
    • Pietro Baiocco<\/li>\n
    • Cecilia Lalatta Costerbosa<\/li>\n
    • Simone Proietti Timperi<\/li>\n<\/ul>\n
        \n
      1. Dati tecnici realizzazione e principali materiali utilizzati<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        • Realizzazione dello scafo, del ponte e della cabina attraverso saldatura di lamine in lega d\u2019acciaio.<\/li>\n
        • Il ponte \u00e8 equipaggiato di materiale anti-scivolo<\/li>\n
        • La fascia che costituisce il parabordo \u00e8 realizzata in poliuretano espanso ad alta densit\u00e0.<\/li>\n
        • Date le dimensioni delle vetrate della cabina, viene utilizzato un vetro infrangibile con lamina centrale anti scoppio.<\/li>\n
        • I propulsori sono alloggiati rispettivamente all\u2019interno dei quattro scafi. Attraverso un pignone, si connettono son la sezione rotante in cui sono sistemate le eliche per la spinta.
          \nI portelloni presenti sul ponte in corrispondenza dei propulsori sono realizzati per la manutenzione e\/o ispezione.<\/li>\n
        • Le sezioni rotanti per la propulsione sono imbullonate al binario di rotazione presente alla base dei quattro scafi.<\/li>\n
        • Le restanti attrezzature quali, bitte, idranti, argani e braccio sollevatore idraulico sono realizzate con i materiali standard di produzione presenti sul mercato.<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

          [\/et_pb_text][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Relazione Descrittiva” background_layout=”light” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” _builder_version=”3.0.92″]<\/p>\n

          \n

          Relazione descrittiva.<\/h1>\n

          Shepard nasce dall\u2019esigenza di avere un\u2019imbarcazione totalitaria dal punto di vista di fruibilit\u00e0 ed impiego all\u2019interno delle acque portuali. La necessit\u00e0 di una imbarcazione da diporto che fosse polivalente in pi\u00f9 ambienti d\u2019impiego, ci ha permesso di assimilare forme e attrezzature da contesti diversi ed integrarli in un unico oggetto. Shepard non \u00e8 solo un\u2019imbarcazione, ma parte di un sistema sintetizzato in tre elementi, l\u2019imbarcazione, il drone e il robot pulitore. Attraverso questa triade di elementi, l\u2019imbarcazione \u00e8 in grado di ricoprire tutti i compiti necessari per l\u2019ambiente marittimo da diporto e la gestione delle acque portuali.<\/p>\n

          Shepard \u00e8 un\u2019imbarcazione di 10 mt di lunghezza per 6 mt di larghezza con un\u2019altezza totale, opera via e opera morta, che va dai 2,5 mt in poppa a 3,5 mt in prua e un\u2019altezza totale compresa la cabina di pilotaggio di 5,5 mt. Presenta uno scafo innovativo ideato partendo dalla tradizionale coppia di scafi del catamarano e rivisitato attraverso la non continuit\u00e0 di quest\u2019ultimi. La forma finale presenta 4 scafi allineati sia longitudinalmente che latitudinalmente.<\/p>\n

          La particolarit\u00e0 della forma \u00e8 il presupposto per una motorizzazione efficiente e funzionale. La parte finale di ogni scafo \u00e8 costituita una sezione rotante in grado di coprire 360\u00b0. All\u2019interno di ognuna delle 4 sezioni, sono alloggiate una serie da tre eliche intubate che permettono una propulsione sicura e non a rischio di blocchi per incastro con cime o simili. La motorizzazione \u00e8 costituita da 4 motori CAT da 350 hp l\u2019uno in grado di dare una potenza di traino totale di oltre i 1000 hp. Per un\u2019eventuale manutenzione e\/o ispezione dei propulsori, sono presenti quattro aperture sul ponte dotate di chiusura stagna e insonorizzata.<\/p>\n

          Sul ponte di poppa si trovano un argano da traino, un braccio sollevatore idraulico e una bitta ad H con perno per il passaggio del cavo da traino. Lateralmente lungo tutta la murata sono presenti 3 bitte per lato, rispettivamente a poppa, prua e a met\u00e0 imbarcazione. Sul ponte di prua sono posizionate tre serie da quattro posti a scomparsa adibite al trasporto di persone e due argani per il recupero e il rilascio delle due ancore di prua.<\/p>\n

          Lungo tutte le mura esterne dell\u2019imbarcazione vi \u00e8 una fascia continua, costituita da un espanso in poliuretano ad alta densit\u00e0, atto a contrastare gli urti con corpi esterni e\/o ad agevolare le pratiche di assistenza all\u2019ormeggio.<\/p>\n<\/div>\n

          [\/et_pb_text][et_pb_divider global_parent=”274″ color=”#00989a” show_divider=”on” divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” height=”10″ parent_locked=”off” disabled_on=”on|on|off” \/][et_pb_text admin_label=”Titolo Immagini” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”0px||0px|” _builder_version=”3.0.92″]<\/p>\n

          Galleria Immagini.<\/h1>\n

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            5a Edizione | 28 aprile – 1\u00b0 maggio 2018 | Porto turistico Marina di Pescara [maxmegamenu location=max_mega_menu_1] PREMIO DESIGN NAUTICO 2017 – Progetto “SHEPARD”

          \n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div> Progettisti: Nato a Roma, ha conseguito gli studi triennali in \u201cDisegno Industriale\u201d presso l\u2019ISIA Pescara Design e conseguentemente quelli specialistici in \u201cDesign del Prodotto e dei Sistemi\u201d presso l\u2019ISIA […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2040,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"project_category":[58,62],"project_tag":[],"class_list":["post-2027","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-concorso-2017","project_category-professionisti-2"],"acf":[],"yoast_head":"\nDrelease: SHEPARD - Sottocosta Pescara<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sottocostapescara.it\/pescara\/project\/drelease-shepard\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drelease: SHEPARD - 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